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吉利操刀设计,前轮用油后轮用电,3秒多破百,真百万级国产跑车

来源:网络整理 时间:2019-08-11 21:42浏览量:

吉利是一个大家都很熟悉的国产品牌,近两年也是吉利正辉煌的时间段,从当初收购沃尔沃再到路特斯,还成为了奔驰母公司最大的股东,这些新闻都让吉利成为了很多人的骄傲,算是国产品牌中为数不多的实力派。如今吉利与沃尔沃联手开发了领克家族,它的品质更是可以直接与同价位合资竞争,当然欠缺的只是时间。而2017年10月,大家知道吉利和沃尔沃共同推出一个全新品牌,它的名字叫做Polestar极星,定位在一个全新独立的高性能电动汽车品牌,而且发布首款量产车型——Polestar 1。

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作为品牌首款车型,它也是一款标准的高性能混动GT跑车,在次年的古德伍德速度节进行了首秀,而如今咱们也终于在国内看到了它的实车。为何描述的这么稀有罕见呢?因为该车全球每年限量500台,即便吉利和沃尔沃现在合作许久后,后者已经算得上是中国品牌,但它在国内市场的份额依旧不多,所以苦等一年才终于见到。当然这款车不仅限量而且价格昂贵,145万的指导价或许可以考虑众多品牌的性能车型,但作为一款真百万级国产跑车,你不想深入了解下吗?

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如果从设计谈起,相信沃尔沃的家族风格很多人都不陌生,所谓的北欧极简理念这些年也得到了升级,以S90或XC60为例,它们的设计在同级豪华车型中都算是很不错,国人也能欣赏。而Polestar 1的设计则是继承了当初概念车的理念,所以很多人看到新车前脸后,第一时间就想起了沃尔沃,毕竟二者有着千丝万缕的关系。LED日行灯大家不会陌生,雷神之锤的样式经过了新的升级,但是原厂自带的GT跑车风格的宽体设计无疑大大提升它的运动感,包括凶狠的前进气格栅,都体现出浓浓的杀气。

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作为一款GT跑车,它的尺寸大家应该不会特别在意,但从我们得到的数据来看,新车长宽高分别为4585*2070*1352mm,轴距达到了2742mm,算是入门B级车的身材,只是出色的宽度令它气势很强。如果从侧面设计来看,相比前脸无疑平淡收敛很多,腰线等侧面线条都比较平直柔和,车顶线条在A柱后快速下滑,营造出Coupe的味道,当然绝对够正宗。值得一提的是,新车还特意采用双门设计来凸显它的轿跑定位,再配合与品牌logo相似的轮毂造型,以及内部的多活塞刹车卡钳,相信运动感在这个价位都算最佳。

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因为是前窄后宽的设计理念,所以从尾部来看别有一番韵味,最起码在塑造传统GT跑车的身姿之外,Polestar 1还多出了一些其它的技能,比如后轮也可以输出改变行驶特性的动力。隐藏在后备厢盖外沿的扰流板会在时速100km/h以上自动开启,配合熟悉的尾灯组造型,乍一看好像是S90出现在你面前。可能很多观众觉得它很符合多数国人的审美,这也是因为吉利设计师参与其中的缘故,说它是真国产跑车不仅是因为来自吉利旗下。

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