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浙江宁波:2020年关停镇海电厂4台共86万千瓦燃煤机组

来源:网络整理 时间:2019-07-12 01:52浏览量:

(四)强化机动车船污染治理

1.优化货物运输结构。制定实施运输结构调整行动计划。大力发展多式联运,以港口为核心,推进建立绿色低碳、集约高效的运输模式。降低货物运输空载率,建设城市绿色物流体系。加快海铁联运发展,发挥海铁联运示范通道作用;推进水水中转发展,探索建设“江海联运巴士型”物流运输通道。到2020年,矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输,提高集装箱铁路集疏港比例,新增铁路货运里程30公里,海铁联运量年均增长10%以上,水水中转比例达到35%以上,铁路货运量比2017年增长10%。宁波梅山保税港区物流园区加快建设衔接两种以上运输方式。(责任单位:市交通委、市发改委)

2.优化公众出行结构和机动车能源消费结构。深入发展城市公交优先战略,完善城市公交服务体系,引导公众绿色出行。推广使用新能源汽车,港口、机场、铁路货场等新增(更新)作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。到2020年,累计建成充电站150座,公(专)用充电桩0.8万个。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车。到2020年,城市建成区使用新能源或清洁能源汽车比例达到80%;新增(更新)城市公交车中新能源车比例达到90%以上,中心城区公交车全部更换为新能源汽车。进一步优化实施新能源车路权优先方案。(责任单位:市交通委、市发改委、市经信委、市公安局;配合单位:市财政局、市环保局、市住建委、市综合行政执法局、市邮政管理局、宁波临空经济示范区管委会)

3.加快老旧车辆淘汰。根据国家、省要求,研究制定并稳步实施老旧车辆淘汰和限行政策,制定国三及以下排放标准营运柴油货车,以及采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划,到2020年底完成淘汰任务。督促宁波港口码头经营者加强进港证的环保管理。(责任单位:市交通委、市环保局;配合单位:市公安局、市财政局、市商务委)

4.大力推动岸电使用。推进岸电设施建设,逐步提升岸电使用比例,新建码头(危险货物码头除外)同步规划、设计、建设岸电设施。到2020年,全市高压岸电桩达到15个,低压岸电桩达到130个,50%以上的专业化泊位(危险货物泊位除外)、内河水上服务区具备岸电供应能力,90%的港口作业船舶、公务船舶靠泊使用岸电,飞机在宁波机场停靠期间主要使用岸电。(责任单位:市交通委、宁波临空经济示范区管委会;配合单位:市经信委、市财政局)

5.严格机动车排放控制。2019年7月1日起,全市实施国六排放标准。严格执行非免检新车环保核查制度,未经环保检验合格的,公安机关交通管理部门不予注册登记。开展柴油货车超标排放专项治理和老旧柴油车深度治理,具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端,并与交通运输、环保等部门联网,污染物稳定达标的可免于上线排放检验。建立完善排放检验与维护制度(I/M制度),严厉打击虚假维修行为。推进机动车定期排放检验全国联网,确保监控数据实时、稳定传输。完善机动车遥感监测网络。(责任单位:市环保局、市公安局、市交通委、市市场监管局;配合单位:市质监局)

6.推进船舶排放控制。开展到港船舶船用燃油质量抽检,加大对使用燃油含硫量不符合要求的船舶处罚力度。2018年10月1日起,船舶进入宁波市船舶排放控制区内时,应使用含硫量≤0.5%的燃油。内河和江海直达船舶不得使用硫含量大于10毫克/千克的柴油。严格执行《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、第二阶段)》要求,2018年7月1日起,执行新生产船舶发动机第一阶段标准。推广使用电、天然气等新能源或清洁能源船舶。内河应采取禁限行等措施,限制高排放船舶使用,鼓励淘汰使用20年以上的内河航运船舶,推进内河船舶标准化。(责任单位:宁波海事局、市交通委)

7.提升燃油品质。2018年底前,全面供应符合国六标准车用汽柴油,停止销售低于国六标准的车用汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。加强对油品制售企业的质量监督管理,严厉打击生产、销售、使用不合格油品和车用尿素行为,禁止以化工原料名义出售调和油组分,禁止以化工原料勾兑调和油,严禁运输企业储存使用非标油,坚决取缔黑加油站点。推进储油库和年销售汽油5000吨以上的加油站油气回收自动监测设备安装工作。(责任单位:市发改委、市商务委、市公安局、市环保局、市市场监管局、市质监局;配合单位:市安监局)

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